2026.01.08
BIKE
2026モデル 【GSX250R】情報！
2026モデル「GSX250R」が1月9日に発売されます！
特徴としましてはグラフィック＆カラーの変更です！
この時代うれしいことに価格は据え置きです。
青、白は647,900円（消費税抜き589,000円）、
赤、黒は635,800円（消費税抜き578,000円）です。
この価格差、パッと見だとホイールのリムテープが付いているか、付いていないかの違い？
GSX250Rは街乗りで最も多用する低速～中速域のトルクを重視しているモデルと言われます。
実際に他機種とのトルク値を比べてみました。すべて現行モデルです。
・GSX250R：22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm
・CBR250RR：25N・m〈2.5kgf・m〉/10,750rpm
・YZF-R25：23N・m〈2.3kgf・m〉/10,000rpm
・NINJA250：22N・m〈2.2kgf・m〉/10,500rpm
最大トルク発生回転数（rpm）が異なりますね。最大トルクがどの回転数で発揮するか？
バイクのエンジンを回す際、街乗りやツーリングで最もよく使う回転域（常用域）は、だいたい3,000〜7,000rpmあたりです。
GSX250R（6,500rpmで最大）はまさに普段使っている回転数で「一番力が強い状態」になります。
そのため、アクセルを少し開けるだけでスッと加速し、扱いやすく感じます。
公道を走る際の実用的な楽しさに全振りしたと言っても過言ではない、それがGSX250Rです！
反対に、高い回転数まで回すことができるモデルはスポーティーな走行やサーキット走行での性能を追求したスポーツ性能・高揚感重視の設計だとわかります。
では外観を見ていきましょう。
基本的には2024モデルからグラフィック＆カラー以外、大きな変更はありません。
2024モデルからハロゲンバルブ→LEDヘッドライトに変更になりました。
↓↓こちらが「パールネブラーブラック」カラーのカウルです。
↓↓そしてこちらが「パールグレッシャーホワイトNo.2」
ハンドルはセパレートハンドルです。
思っているよりも実際にまたがってみるとハンドル位置が高めに設定されております。
これだと上半身への負担が少なく長距離でも疲れにくそう。
視認性の高いフル液晶デジタルメーター！
スピードメーター/タコメーター/オドメーター/デュアルトリップメーター/ギアポジションインジケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジケーター/燃料計/時計/電圧計を表示。
ディスプレイ横にはターンシグナルインジケーター/エンジン警告灯/水温＆油圧警告灯/エンジンRPMインジケーター/ニュートラル・ハイビーム・マスターワーニング/ABS警告灯を表示。
足回りはシングルディスクブレーキ、ABSも標準装備です。
車体重量は181kgとちょっと重めかもしれません。
その分直進安定性はあります。
シート高は790㎜と低めに抑えられていますね。
燃費はWMTCモード値でなんと32.8km/L！
タンク容量は15Lですので1回の給油で450km以上の走行が計算上可能！
いかがでしたかGSX250Rは？
低回転から扱いやすい特性は、
・渋滞の多い街中
・通勤・通学
・下道ツーリング
な方にピッタリです！
当店にも入荷しましたので実際にご覧いただくことが可能です！
スズキ正規販売の各ユーメディア店までお気軽にご来店ください！
ユーメディア横浜新山下
横浜市中区新山下1-17-39-2Ｆ
TEL：045-628-0070
営業時間：10～19時（水曜定休）
スズキをもっと知りたい方はこちでも↓↓
https://suzuki-zone.com/
特徴としましてはグラフィック＆カラーの変更です！
この時代うれしいことに価格は据え置きです。
青、白は647,900円（消費税抜き589,000円）、
赤、黒は635,800円（消費税抜き578,000円）です。
この価格差、パッと見だとホイールのリムテープが付いているか、付いていないかの違い？
GSX250Rは街乗りで最も多用する低速～中速域のトルクを重視しているモデルと言われます。
実際に他機種とのトルク値を比べてみました。すべて現行モデルです。
・GSX250R：22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm
・CBR250RR：25N・m〈2.5kgf・m〉/10,750rpm
・YZF-R25：23N・m〈2.3kgf・m〉/10,000rpm
・NINJA250：22N・m〈2.2kgf・m〉/10,500rpm
最大トルク発生回転数（rpm）が異なりますね。最大トルクがどの回転数で発揮するか？
バイクのエンジンを回す際、街乗りやツーリングで最もよく使う回転域（常用域）は、だいたい3,000〜7,000rpmあたりです。
GSX250R（6,500rpmで最大）はまさに普段使っている回転数で「一番力が強い状態」になります。
そのため、アクセルを少し開けるだけでスッと加速し、扱いやすく感じます。
公道を走る際の実用的な楽しさに全振りしたと言っても過言ではない、それがGSX250Rです！
反対に、高い回転数まで回すことができるモデルはスポーティーな走行やサーキット走行での性能を追求したスポーツ性能・高揚感重視の設計だとわかります。
では外観を見ていきましょう。
基本的には2024モデルからグラフィック＆カラー以外、大きな変更はありません。
2024モデルからハロゲンバルブ→LEDヘッドライトに変更になりました。
↓↓こちらが「パールネブラーブラック」カラーのカウルです。
↓↓そしてこちらが「パールグレッシャーホワイトNo.2」
ハンドルはセパレートハンドルです。
思っているよりも実際にまたがってみるとハンドル位置が高めに設定されております。
これだと上半身への負担が少なく長距離でも疲れにくそう。
視認性の高いフル液晶デジタルメーター！
スピードメーター/タコメーター/オドメーター/デュアルトリップメーター/ギアポジションインジケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジケーター/燃料計/時計/電圧計を表示。
ディスプレイ横にはターンシグナルインジケーター/エンジン警告灯/水温＆油圧警告灯/エンジンRPMインジケーター/ニュートラル・ハイビーム・マスターワーニング/ABS警告灯を表示。
足回りはシングルディスクブレーキ、ABSも標準装備です。
車体重量は181kgとちょっと重めかもしれません。
その分直進安定性はあります。
シート高は790㎜と低めに抑えられていますね。
燃費はWMTCモード値でなんと32.8km/L！
タンク容量は15Lですので1回の給油で450km以上の走行が計算上可能！
いかがでしたかGSX250Rは？
低回転から扱いやすい特性は、
・渋滞の多い街中
・通勤・通学
・下道ツーリング
な方にピッタリです！
当店にも入荷しましたので実際にご覧いただくことが可能です！
スズキ正規販売の各ユーメディア店までお気軽にご来店ください！
ユーメディア横浜新山下
横浜市中区新山下1-17-39-2Ｆ
TEL：045-628-0070
営業時間：10～19時（水曜定休）
スズキをもっと知りたい方はこちでも↓↓
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