2017.05.04
BIKE
ベスパ即納車両あります ԅ( ˘ω˘ԅ)
スクーターコーナーの藤嵜です٩( \'ω\' )و
今回ご紹介するのは、各色30台限定のベスパのスプリント150ABS ADVENTUREです⊂(\'ω\'⊂ )))
当店にはベージュとグリーンの在庫を展示しています(っ´ω`)っ
それぞれマットカラー(艶消し)になっており、
アドベンチャーの名にふさわしい雰囲気になっています
また、前後にキャリアを備えており、荷物を括り付けるのに重宝します
そして、ハンドル部にはウインドシールドが装備されています(｡･ω･｡)
走行中の風を避けたり、虫を避けたり実用的です(੭ु ›ω‹ )੭ु⁾⁾
現在、メーカー在庫が完売の為、貴重な車両となっています٩(๑òωó๑)۶
是非ご検討の程よろしくお願い致しますヽ(•̀ω•́ )ゝ✧
歴史
伝統的な角型ヘッドランプは、1963年発売のVespa GLに初めて装備されました。
それ以来、この特徴的なヘッドランプは、人気を博したスポーティモデルおよび
ダイナミックスモデルの多くに装備されています。
小型スクーターモデルのこの伝統的な形状のヘッドランプは、60年代以降、70年代、80年代、そして今日に至るまで、世界中でベスパのイメージを確立し、一世を風靡して、様々な世代の人々に強烈な印象を与え続けています。
特に、ダイナミズムや個性に強い拘りを持つ、若くスポーツ好きな男性から高く評価されています。
デザイン
Vespa Sprintは、その新しいスモールボディから新たな力強さと上品さを漂わせています。ピアッジオ・デザイン・センターでは、そのユニークで独特のスタイルを生み出すために、幾つかの工夫を凝らしています。車体のフロント部分では、小型スポイラーがインストルメントパネル上に設置されています。 ベスパの伝統的なデザインである、角形のヘッドランプがフロント部分を強烈に印象付けています。
快適性能
スチール製のボディを徹底的に再設計したVespa Sprintのボディには、新たなセッティングが施され、新・スモールボディとしての特徴を与えられています。新たな曲げ加工が生み出すユニークなデザインは、完全な自動化により生み出されます。新デザインは従来モデルと比較し、長くなったホイールベースによりライディングポジションに余裕ができ、快適性が向上すると共に、重量は従来のままで剛性を大幅に向上させています。すなわち、大型化（ホイールベース長が3%増加）にもかかわらず、曲げ剛性は154%増加しています。
また、グローブボックス内にUSB給電ポートを備え、スマホなどの充電に便利です。電動サドルオープナーを標準装備し、利便性が向上しています。
安全性能
12インチのフロントホイールとリアホイールを装備し、車両の安全レベルおよび運動性を高めています。ホイールサイズは、フロントが110/70 12インチ、リアが120/70 12インチです。
Vespa Sprintのダイナミックなスタイルに完全にマッチするスポークを備えたリムは、上品でスポーティなイメージのデザインを実現しています。 標準ブレーキシステムは、200 mmのフロントディスクブレーキ、および140 mmのリアドラムブレーキで構成されています。
テクノロジー
Vespa Sprintは、スポーティで上品なインストルメントパネルを装備しています。このインストルメントパネルの特徴は、液晶ディスプレイと一体化していることです。スピードメーターの赤い針、およびディスプレイの赤いランプが、スポーティで上品な雰囲気を演出します。液晶ディスプレイは、オドメーター、トリップメーター、燃料残量、および時計などの重要な情報をすべて表示できます。トリップモードボタンは、右ハンドルバーのコントロール部に装備されています。左右ハンドルバーのコントロール部は別体のパーツとしてデザインされており、往年のベスパ・モデルのギア・スイッチを思い起こさせます。
Vespa Sprintには、150 cc 3バルブ i-Get エンジンを採用しています。このエンジンは、技術、性能、および燃費の点で最高のレベルを実現しています。よりコンパクトで静かになったエグゾーストシステムや新型ドライブシャフト、エアーボックスを採用し、かつ燃料のインジェクション効率を向上させることで新 i-Get エンジンは馬力・トルクともにアップしています。また、このカテゴリーでは最高レベルの低燃費性能を実現しています。そしてフロントブレーキにはABSシステムを備え、右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに対して作動します。日常の使用状況に最適なセッティングとなっており、安全性が大きく向上しました。
今回ご紹介するのは、各色30台限定のベスパのスプリント150ABS ADVENTUREです⊂(\'ω\'⊂ )))
当店にはベージュとグリーンの在庫を展示しています(っ´ω`)っ
それぞれマットカラー(艶消し)になっており、
アドベンチャーの名にふさわしい雰囲気になっています
また、前後にキャリアを備えており、荷物を括り付けるのに重宝します
そして、ハンドル部にはウインドシールドが装備されています(｡･ω･｡)
走行中の風を避けたり、虫を避けたり実用的です(੭ु ›ω‹ )੭ु⁾⁾
現在、メーカー在庫が完売の為、貴重な車両となっています٩(๑òωó๑)۶
是非ご検討の程よろしくお願い致しますヽ(•̀ω•́ )ゝ✧
歴史
伝統的な角型ヘッドランプは、1963年発売のVespa GLに初めて装備されました。
それ以来、この特徴的なヘッドランプは、人気を博したスポーティモデルおよび
ダイナミックスモデルの多くに装備されています。
小型スクーターモデルのこの伝統的な形状のヘッドランプは、60年代以降、70年代、80年代、そして今日に至るまで、世界中でベスパのイメージを確立し、一世を風靡して、様々な世代の人々に強烈な印象を与え続けています。
特に、ダイナミズムや個性に強い拘りを持つ、若くスポーツ好きな男性から高く評価されています。
デザイン
Vespa Sprintは、その新しいスモールボディから新たな力強さと上品さを漂わせています。ピアッジオ・デザイン・センターでは、そのユニークで独特のスタイルを生み出すために、幾つかの工夫を凝らしています。車体のフロント部分では、小型スポイラーがインストルメントパネル上に設置されています。 ベスパの伝統的なデザインである、角形のヘッドランプがフロント部分を強烈に印象付けています。
快適性能
スチール製のボディを徹底的に再設計したVespa Sprintのボディには、新たなセッティングが施され、新・スモールボディとしての特徴を与えられています。新たな曲げ加工が生み出すユニークなデザインは、完全な自動化により生み出されます。新デザインは従来モデルと比較し、長くなったホイールベースによりライディングポジションに余裕ができ、快適性が向上すると共に、重量は従来のままで剛性を大幅に向上させています。すなわち、大型化（ホイールベース長が3%増加）にもかかわらず、曲げ剛性は154%増加しています。
また、グローブボックス内にUSB給電ポートを備え、スマホなどの充電に便利です。電動サドルオープナーを標準装備し、利便性が向上しています。
安全性能
12インチのフロントホイールとリアホイールを装備し、車両の安全レベルおよび運動性を高めています。ホイールサイズは、フロントが110/70 12インチ、リアが120/70 12インチです。
Vespa Sprintのダイナミックなスタイルに完全にマッチするスポークを備えたリムは、上品でスポーティなイメージのデザインを実現しています。 標準ブレーキシステムは、200 mmのフロントディスクブレーキ、および140 mmのリアドラムブレーキで構成されています。
テクノロジー
Vespa Sprintは、スポーティで上品なインストルメントパネルを装備しています。このインストルメントパネルの特徴は、液晶ディスプレイと一体化していることです。スピードメーターの赤い針、およびディスプレイの赤いランプが、スポーティで上品な雰囲気を演出します。液晶ディスプレイは、オドメーター、トリップメーター、燃料残量、および時計などの重要な情報をすべて表示できます。トリップモードボタンは、右ハンドルバーのコントロール部に装備されています。左右ハンドルバーのコントロール部は別体のパーツとしてデザインされており、往年のベスパ・モデルのギア・スイッチを思い起こさせます。
Vespa Sprintには、150 cc 3バルブ i-Get エンジンを採用しています。このエンジンは、技術、性能、および燃費の点で最高のレベルを実現しています。よりコンパクトで静かになったエグゾーストシステムや新型ドライブシャフト、エアーボックスを採用し、かつ燃料のインジェクション効率を向上させることで新 i-Get エンジンは馬力・トルクともにアップしています。また、このカテゴリーでは最高レベルの低燃費性能を実現しています。そしてフロントブレーキにはABSシステムを備え、右ブレーキレバーを引いた時にフロントホイールに対して作動します。日常の使用状況に最適なセッティングとなっており、安全性が大きく向上しました。
